Задние тормозные колодки

Задние тормозные колодки для квадроциклов

Эффективная тормозная система — это основа безопасности квадроцикла, а задние тормозные колодки играют в ней не менее важную роль, чем передние. Они обеспечивают стабильное замедление, помогают контролировать квадроцикл на скользких покрытиях, при движении с прицепом или на крутых спусках. В условиях бездорожья, где квадроцикл постоянно сталкивается с грязью, водой, пылью и высокими нагрузками, задние колодки подвергаются интенсивному износу.

Изношенные или неправильно подобранные задние тормозные колодки приводят к снижению эффективности торможения, увеличению тормозного пути, появлению неприятных звуков (скрип, скрежет), ускоренному износу тормозных дисков и, в худшем случае, к потере контроля над квадроциклом. В интернет-магазине «КвадроГидро» в Москве представлен широкий ассортимент задних тормозных колодок для квадроциклов всех ведущих марок: BRP, CFMOTO, Polaris, Yamaha и других. Мы предлагаем как оригинальные, так и усиленные синтетические колодки для CFMOTO, а также другие составы от лидеров индустрии, таких как EBC и All Balls Racing, которые гарантируют максимальную эффективность и безопасность в любых условиях.

Каталог задних колодок по материалу

Состав фрикционной накладки является определяющим фактором рабочих характеристик задних тормозных колодок.

Синтетические (Sintered) колодки

Синтетические (Sintered) колодки изготавливаются методом спекания металлических частиц и обладают высокой термостойкостью, стабильным коэффициентом трения в широком диапазоне температур, отличной стойкостью к воде и грязи. Атрибут Sintered является маркером экспертности в теме Off-road.

• Преимущества: Высокая эффективность торможения в грязи и воде, долговечность, агрессивное торможение.

• Недостатки: Могут быть более "жесткими" к тормозным дискам, иногда вызывают скрип.

• Применение: Для тяжелого бездорожья, активной езды, спортивных квадроциклов. Например, задние колодки EBC серия R или синтетические колодки на квадроцикл от других производителей.

Органические (Organic) колодки

Органические (Organic) колодки изготавливаются из смеси органических волокон, смол и других компонентов.

• Преимущества: Бережное отношение к тормозным дискам, низкий уровень шума, плавное, предсказуемое торможение.

• Недостатки: Могут терять эффективность при сильном нагреве, менее устойчивы к воде и грязи.

• Применение: Для легкой эксплуатации, туризма, повседневной езды, сухих трасс.

Полусинтетические (Semi-Metallic) колодки

Полусинтетические колодки являются универсальным выбором, сочетая в себе преимущества спеченных и органических составов. Они содержат до 30-65% металла, обеспечивая хорошую термостойкость и эффективность, при этом более бережно относятся к дискам, чем чистые спеченные колодки.

Подбор задних колодок по производителю техники

Для гарантированной совместимости используйте наш удобный фильтр по марке и модели вашего квадроцикла.

• Колодки для BRP Outlander: Для Outlander, Renegade, Commander. Мы предлагаем оригинальные колодки BRP Can-Am с OEM номером 705601014.

• Колодки для CFMOTO CFORCE: Для популярных мощных квадроциклов CFMOTO.

• Колодки для Polaris Sportsman: Для всей линейки утилитарных и спортивных квадроциклов.

• И многие другие для Yamaha Grizzly, Honda TRX, Stels.

Мы предлагаем колодки от EBC (например, EBC Brakes серия R), All Balls Racing (например, All Balls 29-1002) и других производителей. В карточке товара вы всегда найдете Кросс-номера (OEM артикулы), что облегчит подбор.

С этим товаром покупают (Maintenance Bundle)

Для обеспечения максимальной эффективности и безопасности тормозной системы, помимо задних колодок, рекомендуется обратить внимание на сопутствующие элементы.

• Передние тормозные колодки: Колодки на обеих осях изнашиваются примерно с одинаковой скоростью. При замене задних колодок рекомендуется проверить и, при необходимости, заменить передние.

• Задние тормозные диски: Изношенные колодки могут повредить задние тормозные диски. При замене колодок всегда осматривайте диски на предмет износа или деформации.

• Тормозная жидкость DOT 4 / 5.1: Своевременная замена тормозной жидкости обеспечивает стабильную работу всей гидравлической системы.

Технический гид: Как выбрать состав задних колодок для ATV?

Выбор состава задних тормозных колодок — это ключевое решение, которое напрямую влияет на характер торможения и ресурс системы.

1. Условия эксплуатации:

• Грязь, вода, песок, крутые спуски: Однозначно спеченные (Sintered) колодки. Они сохраняют эффективность в мокрых условиях и при высоких температурах, обеспечивая стабильное и мощное торможение задней оси.

• Легкое бездорожье, сухие трассы, туризм: Органические или полуметаллические колодки. Они более бережны к дискам и обеспечивают более мягкое, предсказуемое торможение.

2. Стиль езды:

• Агрессивный, спортивный: Спеченные колодки для максимального "зацепа" и быстрого замедления.

• Спокойный, размеренный: Органические колодки для плавного и комфортного торможения.

3. Баланс торможения: Некоторые райдеры предпочитают более агрессивные передние колодки и более мягкие задние, чтобы избежать блокировки задних колес и потери контроля.

4. Сравнение:

Сводная таблица сравнения составов задних тормозных колодок

Купить задние тормозные колодки на квадроцикл: цена и условия в Москве

Цена на задние тормозные колодки для квадроцикла зависит от их состава (органические, синтетические, полуметаллические), бренда вашей техники и производителя (EBC, All Balls Racing, OEM). В интернет-магазине «КвадроГидро» вы найдете широкий ассортимент по конкурентным ценам, позволяющим купить задние колодки ATV, которые обеспечат максимальную эффективность и безопасность вашей тормозной системы. Мы предлагаем быструю доставку заказов по Москве и всей России.

FAQ: Вопросы по замене задних тормозов

Как часто нужно менять задние тормозные колодки?

Ресурс колодок в грязи значительно сокращается. Рекомендуется проверять толщину фрикционного слоя при каждом плановом ТО, но не реже, чем каждые 50-100 моточасов. Задние колодки могут изнашиваться быстрее передних, если вы часто используете только задний тормоз или ездите с частыми пробуксовками. Если толщина фрикционной накладки составляет менее 1-2 мм, колодки требуют немедленной замены.

Какие признаки указывают на необходимость замены задних колодок?

1. Снижение эффективности торможения: Квадроцикл стал хуже тормозить задней осью.

2. Скрип, скрежет, визг: Посторонние звуки при торможении.

3. Увеличение хода педали/рычага тормоза: Компенсация износа.

4. Видимый износ: Фрикционная накладка стерлась до минимума или видны следы металла.

5. Запах гари: При перегреве колодок.

Можно ли использовать разные составы колодок на передней и задней оси?

Да, это распространенная практика. Некоторые райдеры предпочитают более агрессивные спеченные колодки на передней оси для максимального замедления, а на задней — органические или полуметаллические для более плавного и контролируемого торможения, чтобы избежать блокировки задних колес и потери контроля, особенно на скользких покрытиях. Однако всегда следите за рекомендациями производителя и общим балансом тормозной системы.